Cisternos pusiau trapūs yra specializuotos transporto priemonės, turinčios baką kaip jų pagrindinę krovinių struktūrą. Jie pirmiausia naudojami specializuotam skysčių (degalų, rūgščių ir šarmų) transportavimui, birių medžiagų (cemento, lakiųjų pelenų) ir birių cemento. Remiantis transportavimo terpe, jas galima suskirstyti į keturias pagrindines rūšis: skysčius tanklaivius, miltelius tanklaivius, dujų tanklaivius ir granuliuotus tanklaivius. Miltelių tanklaiviai suskirstyti į rezervuaro slėgį į žemo slėgio, vidutinio slėgio ir aukšto slėgio tipus. Pagrindinės technologijos apima novatoriškas struktūras, tokias kaip skysta lovos iškrovimo sistema ir dvigubo vamzdžio oro įsiurbimo konstrukcija, leidžianti greitaeigio iškrovimo efektyvumą 1,4 tonos per minutę, o liekamasis pelenų greitis-0,2%. Tipiški modeliai, tokie kaip SDC9400GSN, naudoja gravitaciją varomą pneumatinę iškrovimo sistemą, kuriai gali pasigirti 94 kubinių metrų talpa ir 15% svorio sumažėjimas, išlaikant 100% bordiūro svorio priėmimo greitį.
Struktūrinis dizainas: cisternose paprastai naudojama apkrovos vienkartinis arba dvigubas V vidinis horizontalioji struktūra, naudodama skysčių lovos technologiją, kad optimizuotų medžiagų srautą. „SDC9400GSN“ rezervuaro talpa yra 94 kubiniai metrai. Rėmas pagamintas naudojant mangano plokštelių suvirinimą ir automatinę panardintą lanko suvirinimo technologiją, o pakaba priima plieninę plokštelę antspauduojančią standžią struktūrą. Ratų bazė yra suprojektuota taip, kad būtų 8750 × 1310 × 1310 mm, ir joje yra 12 padangų, kad būtų užtikrintas apkrovos veikimas. Kai kurie modeliai naudoja integruotą liejimo procesą, o pagrindiniai suvirinimai yra tikrinami rentgeno spinduliais, o transporto priemonės kokybės kvalifikacijos procentas išlieka 100%.
