Perėjimas yra dažniausias rankinės transmisijos gedimas. Perėjimas prie žemo profilio mechaninės transmisijos įvyksta tada, kai sankaba yra normalios būklės, tačiau transmisija vienu metu įtraukia dvi pavaras arba kai įjungiama kitokia pavara, kai įjungta norima pavara. Šio gedimo priežastys yra retos, todėl jo pašalinimo metodai ir sprendimai taip pat yra daug mažiau. Pirma, sujungimo mechanizmo gedimas: Tai gali atsirasti dėl per didelio poslinkio šakutės veleno, sujungimo kaiščio ar sujungimo plieno rutulio. Antra, per didelis išlenkto darbinio paviršiaus nusidėvėjimas apatiniame poslinkio svirties gale arba ant poslinkio bloko griovelio ant poslinkio šakės veleno.
Trečia, sulaužytas poslinkio svirties rutulio laikymo kaištis arba per didelis susidėvėjimas ant rutulinės skylės ar rutulinės galvutės taip pat gali pakeisti žemo profilio mechaninę transmisiją. Trumpai tariant, pagrindinė perėjimo prie žemo profilio perdavimo priežastis yra perdavimo veikimo mechanizmo sutrikimas. Turėdami omenyje šiuos tris punktus, atitinkamai diagnozuokite ir pašalinkime kiekvieną iš jų. (1) Kai reikia pavaros, pasirinkta kita pavara: Suplakite pavaros svirtį ir patikrinkite jos pasukimo kampą. Jei jis yra už įprasto diapazono, gedimą lemia laisvas pritaikymas tarp rutulinio galvos padėties nustatymo kaiščio ir padėties griovelio apatiniame pavaros svirties gale arba per didelis rutulio galvutės ir rutulinės skylės nusidėvėjimas. Jei plokščio sunkvežimio perdavimo pavarų svirtis 360 laipsnių pasuka 360 laipsnių, padėties nustatymo kaištis sulaužytas. (2) Jei sūpynės kampas yra normalus, tačiau krumpliaračio negalima įjungti ar atjungti, gedimą sukelia apatinis pavaros svirties galas atsiribojus nuo griovelio (atsiribojimo priežastis yra lanko darbinio paviršiaus nusidėvėjimas apatiniame gale arba nukreipto griovelio gale). (3) Kai tuo pačiu metu įjungiamos dvi pavaros: gedimą lemia sujungimo įtaiso gedimas. Sunkumas keičiant pavaras reiškia, kad sankaba yra geros techninės būklės, tačiau pavarų perjungimo pavarų perjungimas negali būti sklandžiai, o pavarų susidūrimas dažnai vyksta. Sinchronizatorių gedimas yra viena iš priežasčių. Norėdami patikimai pastatyti mažos lovos sunkvežimį, ištraukite automobilių stovėjimo stabdžio rankeną. Užveskite variklį, leiskite jam veikti tuščiąja eiga, paspauskite sankabos pedalą ir pereikite prie pirmosios pavaros arba atbulinės eigos. Patikrinkite, ar nėra triukšmo ir sklandaus perjungimo. Jei yra triukšmas ar netolygus poslinkis, tai rodo, kad „Lowbed“ sunkvežimio sankaba visiškai neatsiriboja. Tokiu atveju reikia tikrinti transporto priemonę, įskaitant nemokamą sankabos pedalo kelionę, sankabos operaciją ir sankabos skysčio lygį. Tai darydami galime nustatyti priežastį ir išspręsti problemą.
Remontuodamas „Lowbed“ sunkvežimio sankabos hidraulinę sistemą, oras gali patekti į vamzdynus. Pridėjus stabdžių skystį, oras taip pat gali patekti į hidraulinę sistemą. Šis oro įrašas sutrumpina pagrindinio cilindro stūmimo strypo taktą (ty pedalo operacinę kelionę), neleidžiant sunkvežimio sankabai visiškai atsiriboti. Todėl, suremontavę hidraulinę sistemą arba, jei įtariamas oras, svarbu pašalinti orą iš sistemos. Yra šeši konkretūs problemos pašalinimo būdai. Išanalizuokime juos po vieną:
(1) Į pagrindinio cilindro rezervuarą įpilkite stabdžių skysčio prie nurodyto aukščio ir pakelkite žemos lovos sunkvežimį;
(2) uždėkite žarną ant darbinio cilindro kraujavimo vožtuvo ir prijunkite ją prie konteinerio, kuriame yra stabdžių skysčio;
(3) Reikia dviejų žmonių dirbti kartu, kad kraujuotų oras. Vienas asmuo kelis kartus lėtai spaudžia sankabos pedalą, o kai jaučiamas pasipriešinimas, vis spauskite jį. Kitas asmuo atlaisvina kraujavimo vožtuvą, kol stabdžių skystis pradės tekėti, o po to vėl sutvirtina kraujavimo vožtuvą;
(4) pakartokite aukščiau pateiktą metodą kelis kartus, kol išdygančiame stabdžių skystyje nematyti burbuliukų;
(5) Po to, kai oras bus visiškai pašalintas, būtina dar kartą patikrinti ir sureguliuoti laisvą pedalo kelionę;
(6) Tai paskutinis žingsnis. Dar kartą patikrinkite skysčio lygį pagrindinio cilindro rezervuare. Jei lygis nėra pakankamai aukštas, pridėkite daugiau.
